Современные автомобильные глушители

Говоря о ремонте автомобильного глушителя, мы в большинстве случаев имеем ввиду его конечный элемент. Тем не менее, термин глушитель правильнее использовать ко всей выхлопной системе автомобиля.

Крайний элемент выхлопной системы является основным звеном, будь то глушители Chevrolet или другие, ведь они оказывают наибольшее влияние на уровень шума при работе автомобиля. Современный авторынок можно предложить широкий ассортимент глушителей от разнообразных поставщиков. В этой связи, перед владельцами автомобиля иногда возникает проблема выбора глушителя. Решить ее поможет ряд основных правил.

Довольно важным аспектом является материал, из которого изготовлен глушитель – он должен обладать необходимыми качественными характеристиками. В наши дни глушители Seat и другие делают из различных составляющих, в этом качестве выступают нержавеющая сталь и аллюмоцинкованая сталь. Лучшей прочностью и качеством обладает аллюминизированная сталь, при использовании которой производят все глушители для иномарок. Подобная сталь значительно меньше подвержена коррозии, а по стоимости не слишком отличается от простой стали. Однако качественный глушитель отличается не только качеством материала, большое значение имеет и его внутренняя составляющая. Также важна внутренняя схема начинки, пористость и устойчивость к высоким температурам – все это должно соответствовать необходимым показателям.

Помимо задней части выхлопной системы, существуют и прочие ее элементы, к которым относятся катализатор или нейтрализатор выхлопных газов. Данный элемент при работе осуществляет досгорание газов, что понижает оказываемое отрицательное воздействие на атмосферу. Также катализатор влияет на работу двигателя. В некоторых ситуациях каталитический нейтрализатор можно заменить на пламегаситель. Возможен вариант замены, если на нейтрализаторе не установлен лямбда-зонд. Кроме того, пламегаситель стоит намного меньше катализатора.

Сегодня продают глушители Dacia и другие, а также ремонт выхлопной системы выполняет большое количество автомобильных мастерских. Следует выполнять ремонт и замену катализаторов и глушителей только в зарекомендовавших себя мастерских. Следует отдать предпочтение фирмам, которые не берут за свою работу копейки. Помните, что рабочее время профессионального специалиста не может стоить дешево.