Какая коробка передач лучше?

Так уж сформировалось, что большая часть шоферов-украинцев по-прежнему дают отличие, механической коробке передач, полагая, что автоматическая еще отдаленная от совершенства, имеет ряд недочетов, правда и элементарно не подходит стилю мужчины. Переубедить жаждущих делать все собственными руками очень трудно, и статья о том, какая коробка передач превосходнее - «механика» либо «автомат» - яркое этому доказательство. Она побудила буйную реакцию читателей, однако любая из сторон обсуждения вопроса, похоже, осталась при собственном мировоззрении. Мы же приняли решение пойти далее и в данный раз побеседовать о том, какие бывают автоматические коробки, чем они приятель от приятеля различаются и какие у всякой из них достоинства и недочеты. А если Вы хотите купить справку на права в Перми, тогда в этом Вам поможет сайт medperm.org.

Ломать голову над тем, как упростить службу шофера по переключению передач, инженеры приступили еще на заре XX века. 1-ая из узнаваемых нам разработок возникла на знаменитом Ford T. Переключение передач двухступенчатой коробки Ford T исполнялось с поддержкою 2-ух ножных педалей: 1 переключала низшую и высшую передачи; 2-ая подключала обратный ход. Потом, уже в половине 1930-х лет, остальные южноамериканские фирмы, Reo и General Motors, предположили собственные версии автоматических трансмиссий. Разработка GM давала собой планетарный сервомеханизм, работой которого правила электрогидравлика. Приблизительно в то же время за разработку АКПП принялся и Chrysler, но его наработки отыскали наиболее либо наименее реальное использование только накануне 2-ой мировой войны, правда и именовать их автоматической коробкой в сегодняшнем понимании было невозможно, хотя муфта в ней уже применялась. Зачастую самодействующие КПП дают возможность переходить и в ручной порядок переключения передач.